车市下行 自主品牌出现分水岭

来源:即时百家乐 作者:佚名 发布于:2018-11-14 10:34分类:美高梅平台开户

 

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车市下行 自主品牌出现分水岭

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华大科研成果首次登上顶级学术期刊《Nature》第一作者“90后”博士生获校方50万元奖励早报记者罗倩雯通讯员朱红梅任林洁文图北京时间10月11日,国际上最具影响力的顶级学术期刊之一《Nature》,在线发表了华侨大学材料科学与工程学院魏展画教授为第一通讯作者、博士生林克斌为第一作者,华侨大学为第一完成单位的研究论文《PerovskiteLight-EmittingDiodeswithExternalQuantumEfficiencyExceeding20percent》。据了解,这是华侨大学首次在该期刊上发表研究论文,标志着华侨大学在基础研究方面取得了重要的进展。除了论文的通讯作者魏展画教授,该论文的第一作者——华侨大学博士生林克斌同样也为这项研究成果做出了重要贡献。

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  看看《史记》,本纪、世家、列传,都是君王诸侯大臣们的故事。最多有点游侠列传、滑稽列传,后世史书还不提这个。

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吉利可以提前为金九银十庆祝了。 日前,吉利发布8月最新产销数据显示,吉利前8个月销量已超100万辆,是截至目前唯一年度累积销量过百万的自主品牌。

吉利汽车对外公布的数据显示,8月吉利汽车(含领克品牌)总销量为125522辆,同比增长约30%;2018年1-8月累计销量为1012429辆,同比增长41%,已经完成了集团2018年全年销量158万辆目标的64%。

业界普遍认为,在自主品牌集体失去SUV红利的当口,吉利提前实现了多元化,尤其是向轿车市场倾斜的调整,使得今年的业绩表现尤其突出。 帝豪家族8月销量48909辆,1-8月总销量382732辆;博系家族8月份销量24472辆,1-8月总销量207215辆;远景家族8月销量达11632辆,1-8月销量105743辆。 高端品牌领克8月销量为13674辆,1-8月总销量72226辆。 吉利新能源8月销量也达到了10439辆的水平。 跟吉利一样有好业绩表现的自主品牌还有比亚迪。

数据显示,比亚迪8月共销售新车41846辆,本年累计销量达到303658辆。

其中,新能源乘用车呈现出持续热销的态势,销量首次突破两万大关,达到了20845辆,同比实现了85%的增长,超过燃油乘用车销量。

相较于燃油车,比亚迪新能源汽车销量表现更加强势。

今年以来,比亚迪新能源车销量也经历了一些起伏,到8月份,新能源车单月销量首次突破两万大关,达到21838辆,同比大幅增长,继7月之后再次超越燃油车销量。

其中,全系EV销量达到9795辆,同比增长153%;插电式混合动力车型销量达到11050辆,同比增长49%。

具体车型来看,全新一代唐表现最为亮眼,8月销量突破万辆,唐DM销量达到5043辆。 显而易见,对于比亚迪来说,新能源的表现功不可没。

今年1-8月,比亚迪新能源车累计销量已达到115515辆,超出其去年全年水平。

按照前8个月的增长态势,达到20万辆的年目标似乎也不无可能。

如果说吉利、比亚迪向左走,那么长城目前的状况就比较着急,走向了另外一边,自主品牌发展出现了分水岭。 日前,长城汽车公布8月份产销快报,8月总计销量64096辆,同比下滑%;前8个月总计销量589945辆,同比下滑%。 业界反复强调,关注长城的发展就关注哈弗H6和WEY的销售数据就可以了。 哈弗H6从去年同期的39147辆月销量下跌至26697辆。 除此以外,哈弗系列车型再无月销过万的车型,被寄予厚望的哈弗H2出现47%的断崖式下跌至5314辆,哈弗H8则因销量过差而直接停产。

WEY品牌方面,VV7出现近4成下跌至4002辆,VV5卖出4622辆,VV6售出1038辆,新能源车型P8卖出512辆,WEY品牌总计销量为10174辆。 新车VV6的表现因其“换壳哈弗H6”的身份而未得到市场认可。 如此看来,长城年初定下的2018年116万销量目标是难以实现了。

长城结构性调整迫在眉睫。 北京晨报记者和玲(责编:初梓瑞、庄红韬)。

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  工作中的检疫犬  在杭州萧山机场国际到达处有一支“特殊”的队伍,他们就是机场海关的检疫犬。目前,杭州萧山机场海关这样的检疫犬目前共有6条,为拉布拉多、比格、史宾格三个品种。检疫犬的样子都长得萌萌哒,而工作起来这些小家伙们可认真了,每一件行李都不会放过。

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